記 者：非常高興兩位能接受我們的專訪。從公司整體面貌上就能感覺到，我們這個民營企業(yè)是一個非常有活力、有實(shí)力的企業(yè)。首先請肖總給我們介紹一下，去年完成了多少業(yè)績，今年我們杭州市這個地域重點(diǎn)工程有哪些？在建的大項(xiàng)目都有哪些？
肖 鳴：我們企業(yè)從成立以來已擁有一個市政特級資質(zhì)、六個一級資質(zhì)。主要在公路，路基、路面、橋梁、軌道交通以及房屋建筑等領(lǐng)域有一級資質(zhì)。去年我們總體完成38個億，主要集中在市政、軌道交通這兩個大的項(xiàng)目上，還有房屋建筑等等。那么就今年來講的話，我們在這方面肯定是不會低于去年目標(biāo)的，我們整個集團(tuán)也要求我們主要就是在市政和軌道交通這一塊兒取得更好的突破。
所以我們今年在杭州項(xiàng)目上，主要有地鐵一號線的掃尾工程。因?yàn)榇蠹叶贾溃贾莸罔F一號線，今年10月份就要通車了。一些附屬的結(jié)構(gòu)工程以及相應(yīng)的一些配套工程，還在實(shí)施中。另外一個地鐵二號線的內(nèi)、外環(huán)站和區(qū)間盾構(gòu)，也是我們公司承建的，它是屬于地鐵二號線的東南段，要求明年年底通車，這個任務(wù)非常緊迫！這個項(xiàng)目有4億多，對于我們公司來講，在杭州今年主要承建的地鐵項(xiàng)目就是這些。
今年，還有一個主要工程是城市的快速路。我們目前承建的是德勝的快速路東段01、03標(biāo)。這兩個工程比較大，要求明年3月份基本上建成通車。另外一個就是九堡南接線02標(biāo)工程，這是市政府的重大工程。九堡大橋大家都知道，是去年就完工的。那么今年，南接線工程就作為一個重要的工程項(xiàng)目，要求南接線項(xiàng)目能夠今年年底落地，到明年同機(jī)場高架形成一個整體路網(wǎng)，同時這樣能夠一起開工，一起完工。
這個項(xiàng)目在我們公司是比較大的一個，中標(biāo)價(jià)為6.3億，是杭州市政建設(shè)以來最大的一個單項(xiàng)項(xiàng)目，我們公司非常重視，由于前期的一些征地、拆遷等情況（影響），到目前為止，只做了一些前期的準(zhǔn)備工作。在杭州市里面的一些道路整治方面，我們還承建了延安路道路整治工程，這個工程要求10月底完成。現(xiàn)在已經(jīng)基本完工一半了，它包含有三個地下通道，還有1.7公里的道路整治工程，位于杭州市中心，這個項(xiàng)目杭州市政府非常重視，目標(biāo)是打造成為杭州市的“南京路”。
另外，還有麗水路、金昌路這些項(xiàng)目都在逐步建設(shè)中，還有一些房建項(xiàng)目，應(yīng)該說今年我們的任務(wù)還是比較重的，技術(shù)難點(diǎn)也比較多。今年我們的目標(biāo)非常明確，要按時完工，保質(zhì)保量及早完工。
記 者：我們能承接這么多的標(biāo)段，肯定在技術(shù)上有企業(yè)領(lǐng)先的地方，請您給我們簡單介紹一下技術(shù)方面有哪些突破？
肖 鳴：應(yīng)該說從技術(shù)這一塊兒來講，我們公司這幾年形成了一系列的施工技術(shù)，如：盾構(gòu)施工技術(shù)、高大支模架的施工技術(shù)。特別是支模架的，最高的話都達(dá)到44米、45米的樣子。現(xiàn)在城市橋梁，結(jié)構(gòu)類型比較多，我們一些混合支模架也采用，目前混合支模架的施工技術(shù)已形成了一系列的工法，包括門式、鋼管、型鋼和貝雷等等。
另外一個還有掛籃施工技術(shù)，還有一些安裝技術(shù)。現(xiàn)在還有一些支模架的施工技術(shù)，支模架大家都知道，可能縱移的很多橫移的很少，但是我們橫移的技術(shù)也有。目前我們形成的這兩項(xiàng)技術(shù)，從施工技術(shù)來說的話，可能在國內(nèi)也好，國際上也好，它還是比較領(lǐng)先的。一個是在地鐵隧道上方修建建筑基坑的開挖。這里就有非常典型的一個例子，就是我們在去年完成了一個廣場的建造，這廣場是位于下沙金沙湖的北側(cè)，它西邊就是我們杭州地鐵一號線的下沙西站，廣場是一個月牙形的。它的下方就是杭州地鐵一號線的盾構(gòu)區(qū)間，這個基坑的底部離盾構(gòu)管片最小的距離為3.17米，大家都知道在下沙這個地方地下水位比較高，同時又是粉砂土，如果在上面開挖的話，將造成地鐵隧道的上浮，基坑開挖有五米多深，整個的廣場的面積是12580平方米。
如果一旦開挖的話，隧道肯定要上浮的，這是最簡單的原理。那么在這樣的一個比較復(fù)雜的外部條件下，我們采取了全斷面加固和分塊分區(qū)抽條開挖的施工工藝配合全自動化的隧道監(jiān)測，這樣的一個技術(shù)。所以說這方面的技術(shù)在國內(nèi)來講，這么大的基坑，以及這么長的作業(yè)面積，以及距管片只有兩米多，這在國內(nèi)確確實(shí)實(shí)很少見，甚至碰的不多。
另外一個就是目前我們正在建設(shè)的德勝快速路下沙段，這里面有一座簡支雙層橋面復(fù)合桁架橋。它的主跨是96米，目前在國內(nèi)也好，在國際上也沒有。現(xiàn)在來講，因?yàn)樗?008年才取得一個設(shè)計(jì)專利。那么作為我們來講的話，它這座橋我感覺到建成以后有兩個優(yōu)點(diǎn)：一個就是說它的雙層橋面解決了城市交通，特別是一個占地面積小，雙層高架。如果改為一層的話，勢必要增加一倍的占地面積。雙層結(jié)構(gòu)，上下能夠通車，這是一個最大的優(yōu)點(diǎn)。
第二個優(yōu)點(diǎn)的話，上、下兩層的橋面均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，很好的解決了這種桁梁橋受力的問題。同時結(jié)構(gòu)非常輕盈，非常的薄，外形也非常美觀。就是說從受力來講的話，它是非常經(jīng)濟(jì)的。我覺得這兩項(xiàng)技術(shù)，在國內(nèi)也好，國際上也好還是非常領(lǐng)先的。
記 者：能保住我們技術(shù)工程的順利的完成以及我們工程整個一個優(yōu)質(zhì)工程的完成，肯定安全是最重要的。所以接下來我們就想問朱經(jīng)理，在安全部門我們是如何管理我們整個員工，提高他們的安全意識的。
朱功棋：這個問題是這樣的，首先第一個問題就是作為我們主管部門來講，就是貫徹國家安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的一個總的安全生產(chǎn)方針。我們主要是通過什么呢？首先第一咱們是通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，這個應(yīng)該講安全生產(chǎn)本身它就是企業(yè)的生命，它貫穿于始終和全過程。我們就通過層層落實(shí)分解安全責(zé)任制，來達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
目前公司現(xiàn)在我們大概編制的規(guī)章制度有幾十項(xiàng)，而且我們每年年底對現(xiàn)有的制度做一次整理，因?yàn)槭裁茨兀恳驗(yàn)楝F(xiàn)在隨著安全形勢的發(fā)展，一些新技術(shù)，新要求，新材料等等在我們的施工中間，所以這一塊兒上面我們在不斷的更新。目前包括從公司這個層面上來講，我們對于各項(xiàng)目部，從項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副總理，總工一直到班組長和工人都有一個規(guī)范的安全生產(chǎn)責(zé)任要求，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制。
公司管理這一塊兒，我們主要就是對現(xiàn)有這些安全生產(chǎn)的落實(shí)，包括我們總經(jīng)理，基本上他每一個月還抽出一定的時間到現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)，這也是落實(shí)安全責(zé)任具體的方式方法。作為主管部門我們是常年在對各施工項(xiàng)目進(jìn)行巡檢巡查，關(guān)鍵是什么呢？就是及時的發(fā)現(xiàn)施工過程中的安全生產(chǎn)隱患，那么進(jìn)行整改。而且我們的整改就是封閉式的整改，就是按照三定的要求，定時定人定措施，整改完了以后有書面回復(fù)，經(jīng)過主管部門的審查，這一項(xiàng)就封閉了。
記 者：安全部現(xiàn)在有多少人？
朱功棋：公司的安全部就是六七個人。下面每一個項(xiàng)目部它有專職的安全員，那么按照國家的安全生產(chǎn)的規(guī)定，就是5000萬一個，現(xiàn)在一個億以上的工程起碼是三個，有的可能達(dá)到四個到五個，按照需要。
記 者：目前安全生產(chǎn)情況怎樣？
朱功棋：這幾年來講，公司整體的安全生產(chǎn)形勢應(yīng)該講還是比較的平穩(wěn)，沒有這些重大的安全事故發(fā)生。另外一點(diǎn)就是剛才您提到的，通過一些活動，我們有一個體會。通過創(chuàng)辦民工學(xué)校，民工學(xué)校它主要是什么，第一個是對工人進(jìn)行這種法律法規(guī)的教育，安全生產(chǎn)法，建筑法，安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，對一些法律法規(guī)對工人進(jìn)行教育，這是一個方面。
第二個方面就是講對一些現(xiàn)場，我們是通過什么呢？就是對安全生產(chǎn)三個要素，人的不安全的行為，物的不安全的狀態(tài)和對環(huán)境的控制。現(xiàn)在因?yàn)榘循h(huán)境控制也作為安全生產(chǎn)文明主要的一個內(nèi)容了，通過這三個方面的一些剖析，那么對工人進(jìn)行深入淺出的教育。使他們能夠掌握安全生產(chǎn)的操作的技能。
過去我們講全民戒備，差不多就是這個意思，把這種理念，思想灌輸?shù)矫恳粋�工人頭腦之中。有的時候，因?yàn)槲覀兡壳八鶑氖碌墓ぷ鳎覀兡壳皬氖碌倪@些施工項(xiàng)目了，高架橋和地鐵工程。我們做的最高的有20多米，我們最深的坑有27米多，實(shí)際上現(xiàn)在按照國家的規(guī)定，它都是屬于，已經(jīng)超過一定的危險(xiǎn)程度的施工項(xiàng)目了。對這些項(xiàng)目來講，我們就是講著重通過一些教育，還有一個就是說按照杭州市政府，包括省協(xié)會一些具體的要求，某一個時段，我們開展一些專項(xiàng)的檢查，對民工也是開展一些專項(xiàng)的安全教育。為了確保我們這個企業(yè)的生命線。
記 者：您這部分工作真是重中之重。
朱功棋：講重要確實(shí)是重要。
記 者：肖總，想問您這樣一個問題，您從技術(shù)方面解決了很多工程上的問題，肯定也有一個很具實(shí)力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。現(xiàn)在我們的人員培養(yǎng)和人員引進(jìn)情況怎么樣？
肖 鳴：應(yīng)該說我們公司現(xiàn)在的話，國內(nèi)的技術(shù)人員有355名，這是取得職稱的人員。高中級的工程師人員的話，一共有174位。我們公司在人員方面還是比較活的，為什么“活”呢？一要吸引人進(jìn)來，第二要留的住人。應(yīng)該說吸引人，我們民營企業(yè)只要你是人才，進(jìn)來都能夠發(fā)揮你的所有能動性，能夠體現(xiàn)你的價(jià)值。第二個的話，就是我們在培養(yǎng)方面，你進(jìn)來以后通過不同方法：一個是工程上的，就是邀請專家進(jìn)來進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。第二個方面如果你有能力的話，我們可以讓你帶薪，或者是停薪留職或者是其他的方式，你自己去學(xué)習(xí)，學(xué)成以后再回頭到公司里來工作。
一方面是引進(jìn)，第二方面留住，留住有的時候他們講，是不是薪水太低，有的時候講起來不是薪水低或者是高的問題。它是一個企業(yè)文化，一種長期沉淀下來的，就是說大家特別是技術(shù)人員，除了奉獻(xiàn)精神，再就是集體的凝聚力。第二個就是自我發(fā)展的空間，特別是在我們這些企業(yè)，很多國有企業(yè)不具備的，就是我們這種企業(yè)比較的單純。
不管搞技術(shù)的也好，搞管理的也好，你只要把你自己的事情做好就行了。所以說要求是很低的。但是說自身的能動性應(yīng)該得到充分的發(fā)揮，一定要你在這項(xiàng)工程中做，我們時間上講八個小時上班，很多時候你可能一項(xiàng)工作沒做好，自己也感覺到也難為情，自己也會主動去做。
高校方面我們是這樣的，我們跟同濟(jì)大學(xué)地下空間系有校企這種聯(lián)合的合作方式。還有浙江大學(xué)，浙江大學(xué)主要是橋梁工程系。也跟他們進(jìn)行了產(chǎn)、學(xué)、研的一些活動，所以說在這些特別技術(shù)難的、工程大的項(xiàng)目，也進(jìn)行實(shí)物模擬，計(jì)算上的一些模擬，在這些方面的話，可能企業(yè)來做，做起來就比較費(fèi)時費(fèi)勁，這個時候我們就請學(xué)校里面去幫助完成。
我們提供主要的一些參數(shù)，一些周邊條件。因?yàn)樵谶@方面是我們施工企業(yè)的長項(xiàng)，比方說一個結(jié)構(gòu)到底是需要怎么做，可能在學(xué)校不管是老師也好，教授也好他們不一定能夠模擬得很好，而我們實(shí)際做的話，我們可以明確地認(rèn)為它是剛接或是鉸接，就是打這個比方。他們可能在計(jì)算方面是強(qiáng)項(xiàng)，我們在實(shí)踐方面是強(qiáng)項(xiàng)，這方面能夠確保他們模擬的更接近于實(shí)物，而且得出來的結(jié)果更符合于實(shí)際。
記 者：剛才的雙層復(fù)合高架橋，是和清華大學(xué)一起合作的？
肖 鳴：同濟(jì)大學(xué)，現(xiàn)在的話，包括他們的設(shè)計(jì)是上海市政院設(shè)計(jì)的，他們也跟同濟(jì)大學(xué)有這個方面的合作。因?yàn)檫@座橋的話還是同類型的世界第一，也是剛剛獲得專利不久，在世界上還是零。在這方面，大家都很慎重。首先進(jìn)行一些模擬，還進(jìn)行一些節(jié)點(diǎn)的一些模型試驗(yàn)，到模型試驗(yàn)完了以后，進(jìn)行一些數(shù)字分析，最后再施工的過程。
記 者：您剛才說了人的問題，人才的問題，現(xiàn)在我們想了解一些機(jī)器設(shè)備方面的問題，在機(jī)器方面我們有哪些這樣的配置？
肖 鳴：現(xiàn)在來講的話，設(shè)備我們主要講一下地下設(shè)備。我們公司成槽機(jī)器有五臺，它是做地下連續(xù)墻用的大型設(shè)備。另外的話，我們還有盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)也有八臺，目前主要一個型號是863的，一個是三菱的，還有一個海瑞克的。其中，863是上海隧道公司生產(chǎn)的，是自主產(chǎn)品，這些都是比較大的設(shè)備。小的像一些挖掘機(jī)，這方面很多，這就不介紹了。應(yīng)該說設(shè)備方面來講，我們有專門的一個維修團(tuán)隊(duì)。我們現(xiàn)在整個固定資產(chǎn)的話，有十多個億。
我們公司因?yàn)樽再Y金就是7.37億元，可以說在企業(yè)中注冊資金還是比較多的。因?yàn)檎麄�從事市政為主的民營企業(yè)，浙江來說上市企業(yè)就兩家，但是我們是因?yàn)槊姹容^廣，比較全，我剛才就介紹了。我們是一個特級，六個一級資質(zhì)，一個二級資質(zhì)。應(yīng)該說這個資質(zhì)涉及面非常廣的業(yè)務(wù)，市政、地鐵、公路、高速公路和房建已遍布六、七個省份。
江西省我們就做了三個高速，另外在廣州我們有廣賀高速，還有湖北的高速，浙江也有好幾條高速。在建筑方面的，主要是一些房建方面的。軌道交通上海和武漢那兒也有一大片，實(shí)際上我們還做一些：工程量很小，但是也很有價(jià)值的。比方廣場，剛才都講了，我們做了地面廣場，城市地下廣場也做了。地上的廣場十年前就開始做，麗水南站的站前廣場。長興開發(fā)區(qū)管委會的廣場也有非常大的規(guī)模，停車場我們也做了杭州錢江新城二號停車庫，這也是地下非常大的，可能你們過來都可以看到那個地方。所以說涉及面還是比較廣的，我們現(xiàn)在做的橋梁的橋型來說，除了懸索橋沒做過，其他的都做過。拱橋有上承式，下承式，中承式都做了。就是說下承式的話，我們?nèi)ツ晖旯さ模?3米，獲得“西湖杯”。中承式的拱橋就是110米，上承式的拱橋我們原來在紹興做的，是五跨連續(xù)的，36米一孔的連續(xù)拱橋。
桁梁橋的話現(xiàn)在也在做，斜拉橋我們也做了，斜拉橋應(yīng)該也是沒多少年的。組合橋我們還做了紹興的，就是一個古典的廊橋再加上現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力拱橋的結(jié)合。
記 者：咱們工程的涉及面非常廣，從另一方面講咱們的資質(zhì)也是非常多的。
肖 鳴：對，應(yīng)該說有一個資質(zhì)平臺是非常好的，業(yè)績也非常好的。業(yè)績都做過，所以在競爭力方面來說的話，也比較強(qiáng)的。你們剛才也問到，中鐵已來到浙江，是不是有這個擔(dān)心，這個事情也提到。實(shí)際上我們不怕的，因?yàn)槲覀冞@個民營企業(yè)本身就是在競爭中求生存的，不是像其他的國有企業(yè)靠上面的，分杯羹這個是肯定的，這是社會的發(fā)展，他來分一杯羹，你來分一杯羹，國家的投資就是這么多。你來我來分羹就少了。應(yīng)該說我們這個企業(yè)，就是涉足面比較廣，可以換一個領(lǐng)域發(fā)展，有很多領(lǐng)域的資質(zhì)和業(yè)績就具備這個條件。我們講的就是說一個通行證，如果你沒有這個通行證你就沒有辦法。我們資質(zhì)的話，而且都是一級資質(zhì)，六個，我剛才講的特級一個。市政做不了，可以做房建，考慮到其他的方面，這一點(diǎn)也是我們企業(yè)非常具有優(yōu)勢的地方。
應(yīng)該說其他的企業(yè)來我們真的不怕，我們靠什么？就靠質(zhì)量，靠安全，靠技術(shù)來支撐企業(yè)發(fā)展的。只有良性的、有序的競爭，企業(yè)才會發(fā)展，社會才會進(jìn)步，所以正是這樣的，我們老總歷來都是沒什么可怕的，本身就在這個行業(yè)中，這可能也是浙江企業(yè)的特性。
記 者：好，感謝兩位。
肖鳴、朱功棋：好，謝謝！
