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日前，廣東省交通運輸廳發布《廣東省普通國省道智慧公路建設指南（試行）》（以下簡稱《指南》）的通知，據悉，《指南》由廣東省交通運輸廳提出并歸口管理，提出了1個感知傳輸網絡體系、3級數字公路云平臺和N類應用場景的“1+3+N”普通國省道智慧公路體系，為全省普通國省道智慧化建設提供指引。

普通國省道智慧公路遵循“統籌推進、因路制宜、協同聯動、經濟合理”的原則開展建設，具體如下：

a) 與公路主體工程統籌考慮，推進建設-運管-養護-服務全生命周期數字化；

b) 因路制宜，改善當前公路建設-運管-養護-服務面臨的痛點問題；

c) 加強省、區域、地市/縣交通運輸行業數據的互聯互通，形成數據共享、協同高效的路網運行機制；

d) 選擇經濟合理的技術方案。

普通國省道智慧公路建設以實現全省區域路網的運行效率、安全水平、服務質量、管理效能的全面提升為目標，具體如下：

a) 以數據融合共享為驅動，打造智慧化出行環境，提升路網通行效率；

b) 采用智慧化手段有效減少公路網交通安全隱患，提高路網應急處置水平；

c) 推動服務設施改造和智慧化設施建設，改善公眾出行服務體驗；

d) 通過基礎設施數字化、養護數字化、數字公路云平臺等建設，提升管理效能。

對技術架構和數據流轉架構提出了相應的要求，技術架構中明確，普通國省道智慧公路的技術架構分為1個感知傳輸網絡體系、3級數字公路云平臺和N類應用場景三個部分，各部分的組成內容和相互關系見下圖。

a) 普通國省道智慧公路建設以1個感知傳輸網絡體系為基礎，對普通國省道的路網環境進行實時、動態監測。感知傳輸網絡體系包括智能感知、通信網絡和供電設施。

b) 普通國省道智慧公路建設以3級數字公路云平臺為業務支撐平臺，將路網感知數據與行業數據、業務應用需求結合，為各類應用場景賦能。3級數字公路云平臺包括地市/縣級數字公路云平臺、區域級數字公路云平臺和省交通運輸廳一體化數字平臺。

c) 普通國省道智慧公路建設以業務場景為依托，提升建設-運管-養護-服務業務管理水平。

明確了數字地圖、數據標準體系、通信網絡及供電保障、信息安全等內容，數字地圖中提出，數據資源應包括公路數據和公路設施數據，可按需采集公路周邊的環境數據，如公路沿線的樹木、建筑、山體等數據，具體內容如下圖。

明確了數字公路云平臺應建設基礎設施服務層、平臺服務層、應用服務層的技術架構，及應具備數據互聯互通等功能，并對基礎設施服務層、平臺服務層、應用服務層的建設提出了相應的規定，技術架構圖如下。

智慧運管包含路網監測、超限不停車檢測、主動安全提升、低洼路段積水監測預警、結構物狀態監測預警、橋梁防撞預警、智慧路口等建設內容。

智慧養護提出要對普通國省道公路進行數字化養護，重載交通、大交通量或具有特殊要求的路段宜采用自動檢測設備、三維探地雷達等對公路路基、路面進行檢測和預警。

包括出行信息服務、智慧服務設施建設、車路協同試點等內容，車路協同試點中提出，宜能實現交叉口碰撞預警、弱勢交通參與者碰撞預警、交叉口車速引導、前方擁堵提醒、緊急車輛提醒、公路危險狀況提示、限速預警、信息服務等應用場景。
 

廣東省交通運輸廳關于發布《廣東省普通國省道智慧公路建設指南（試行）》的通知.ofd

廣東省普通國省道智慧公路建設指南.doc