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10月工程機(jī)械或低位反彈 后市“錢景”可期
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-11-08 15:36:50
| 瀏覽:948次 | 來源:鋼聯(lián)資訊 | 作者: ]
10月依然是我國工程機(jī)械傳統(tǒng)的銷售旺季，據(jù)觀察，在過去的十年里除了08年以外，10月工程機(jī)械的銷量均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長的態(tài)勢(shì)。今年的10月也不例外，雖然最終的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒有出來，但是隨著宏觀調(diào)控措施起效，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)顯露觸底企穩(wěn)跡象，以及鐵路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，筆者預(yù)計(jì)10月份我國工程機(jī)械扔處于低位運(yùn)行的狀態(tài)，對(duì)于后期的表現(xiàn)還是較為樂觀。
鐵路、水利建設(shè)密集開工 年初鐵道部的計(jì)劃中，基建投資額僅為4060億，到10月初，中央財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金又追加200億，這一數(shù)字再次被刷新為5160億，而固定資產(chǎn)額度也升至6300億元，充分保障了鐵路建設(shè)資金來源。當(dāng)前鐵路建設(shè)投資回升趨勢(shì)已確立，4季度將進(jìn)入完成年度投資計(jì)劃的沖刺期，全年鐵路投資完成額有超市場(chǎng)預(yù)期的可能。 由于今年的鐵路建設(shè)資金相對(duì)較有保障，且年內(nèi)新開工項(xiàng)目大部分將在四季度落實(shí)，因此預(yù)計(jì)接下來每月的鐵路投資累計(jì)同比降幅將繼續(xù)收窄，全年基本建設(shè)投資有望超過去年水平。據(jù)媒體報(bào)道，10月份有多條鐵路線開工建設(shè)，這將進(jìn)一步帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)需求的回暖。 每年冬季到第二年春季都是水利建設(shè)特別是農(nóng)田水利建設(shè)的高峰期，這一期間事關(guān)農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建、農(nóng)田節(jié)水灌溉及農(nóng)村飲水安全工程方面的中央及地方投資都將集中釋放。今年也不例外，而且水利投資金額還是歷年來最多的一次。 9月底，水利部發(fā)布《關(guān)于切實(shí)加快重點(diǎn)水利項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的通知》，提出今冬明春全國農(nóng)田水利建設(shè)的總投資將超過3000億元，比去年同期提高15%以上。要求加快推進(jìn)已下達(dá)投資計(jì)劃尚未完成前期工作的項(xiàng)目建設(shè)步伐。隨后，水利部派出多個(gè)調(diào)研組赴各地督查水利重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及資金落實(shí)情況。一場(chǎng)農(nóng)田水利建設(shè)領(lǐng)域的年度“攻堅(jiān)戰(zhàn)”已悄然打響。 近日，水利部發(fā)布訊息，國家已累計(jì)安排中央投資近400億元，用于434處大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程建設(shè)。未來，水利部將加快推進(jìn)大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目前期工作。基于此，水利建設(shè)行業(yè)有望到年底迎來新一撥政策集中發(fā)力期，涉及農(nóng)田水利建設(shè)工程及設(shè)備制造商有望繼續(xù)獲得實(shí)質(zhì)利好。 后期值得期待 對(duì)于機(jī)械行業(yè)來說,由于投資傳導(dǎo)至中游行業(yè)大約有半年的滯后期,因此預(yù)計(jì)行業(yè)在2013年3、4月前后才可見到銷量好轉(zhuǎn)、景氣改善。今年4季度明年1季度行業(yè)景氣應(yīng)不會(huì)繼續(xù)惡化,3季報(bào)是不少公司的業(yè)績(jī)?cè)鏊俚忘c(diǎn)。對(duì)于較差的三季報(bào)主要工程機(jī)械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科、三一、柳工、山推、山河智能等并沒有束縛企業(yè)發(fā)展的步伐。 從2011年中開始，由于高鐵建設(shè)的資金籌措出現(xiàn)問題，加上“723”特大動(dòng)車事故以及原鐵道部部長劉志軍案之后，全國范圍內(nèi)對(duì)在建、已建的鐵路工程進(jìn)行安全評(píng)估和排查，眾多鐵路項(xiàng)目處于停工或半停工狀態(tài)，而工程機(jī)械行業(yè)與鐵路、水利等基建項(xiàng)目緊密關(guān)聯(lián)。 事實(shí)上，道路、鐵路、城市公交、水利、水運(yùn)、航空方面的投資對(duì)于工程機(jī)械的需求量最大。“十一五”期間我國工程機(jī)械行業(yè)的業(yè)績(jī)高速增長主要是受修路、土建等基建項(xiàng)目拉動(dòng)，綜合運(yùn)輸體系的“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃初步提出，“十二五”期間將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)，這些項(xiàng)目都需要大量工程機(jī)械。“十一五”期間開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，大都是中國鐵路網(wǎng)線的大動(dòng)脈建設(shè)，而“十二五”開工建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，將主要集中在省級(jí)與省級(jí)、省級(jí)與縣級(jí)之間。“十一五”期間鐵道部平均出資60%左右的比例，在未來5年將被顛覆，地方政府的投資占比可能達(dá)到60%。鐵路投資的加大將大量用到工程機(jī)械設(shè)備，從而推動(dòng)該行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 
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