鑒于隧道工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的未來巨大市場(chǎng)和良好前景，2012年9月8日，廈工機(jī)械股份有限公司“牽手”中鐵隧道裝備制造有限公司，進(jìn)入盾構(gòu)加工制造領(lǐng)域。雙方將在廈門成立隧道裝備制造合資公司，生產(chǎn)制造盾構(gòu)、過街隧道所需超大斷面矩形盾構(gòu)以及市政管網(wǎng)工程所需小型盾構(gòu)（頂管）等產(chǎn)品，并共同開放海外營(yíng)銷渠道，銷售合資公司及雙方各自產(chǎn)品。此外，雙方還將共同成立隧道裝備研發(fā)中心，開發(fā)隧道裝備系列產(chǎn)品。并不是只有廈工機(jī)械看到如此良機(jī)，在2011年12月18日，工程機(jī)械巨頭徐工集團(tuán)與江蘇凱宮重工簽訂投資合作協(xié)議，也已經(jīng)進(jìn)軍隧道機(jī)械高端裝備制造領(lǐng)域。雙方合作生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)等各類大型隧道機(jī)械設(shè)備。
近年來，隨著全國(guó)各大城市軌道交通建設(shè)以及城際鐵路、水利工程、過江隧道等項(xiàng)目的規(guī)模不斷加大，盾構(gòu)機(jī)作為挖隧道的專用大型工程機(jī)械，其市場(chǎng)需求也在不斷加大。
在2012年9月5日，中國(guó)新一輪城市軌道建設(shè)規(guī)劃密集出爐。國(guó)家發(fā)改委公布的資料顯示，共有25項(xiàng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃于近期獲得批復(fù)，總投資規(guī)模逾8000億元。這是自2009年以來，國(guó)家發(fā)改委對(duì)城市軌道項(xiàng)目最為闊綽的一次“開閘”。8000億城軌大單的分享者，不惟上海、廣州等此前就已開通了地鐵運(yùn)營(yíng)線路的一線城市，也包括蘭州、太原、石家莊、常州等二三線城市。至此，中國(guó)已有33個(gè)城市如愿邁入軌道交通時(shí)代。據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，中國(guó)尚在規(guī)劃城市軌道交通的城市至少有22個(gè)，這給盾構(gòu)機(jī)械行業(yè)帶來了一塊巨大的蛋糕。如圖一：
2012年軌道交通大單：8000億元涉及的18個(gè)市和兩個(gè)城市群
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2010年5月，我國(guó)大城市地鐵運(yùn)營(yíng)總里程為1039公里，已批復(fù)獲準(zhǔn)興建的27座城市，2016年年底前擬建92條線路，總長(zhǎng)度為2677公里，總投資達(dá)到10734億元。其中北京2010年地鐵通車?yán)锍虨?30公里，2015年規(guī)劃580公里，2020年年規(guī)劃1000公里：上海2010年通車?yán)锍虨?20公里，2015年將超過620公里。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)將有36個(gè)城市擁有地鐵，城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11042公里。可見，未來5至10年，將迎來地鐵的發(fā)展高峰期，這將給盾構(gòu)市場(chǎng)帶來無限商機(jī)。見圖二：
可以預(yù)測(cè)，如果按照一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)使用壽命為掘進(jìn)機(jī)10千米~15千米計(jì)算，中國(guó)大陸盾構(gòu)市場(chǎng)每年的需求量增加100臺(tái)左右。另外，中國(guó)企業(yè)每年出口到印度、美國(guó)等國(guó)家有30臺(tái)左右。這樣看來，我國(guó)市場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)保有量約為300臺(tái)。而目前，國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)規(guī)模將比原定規(guī)劃增加90%，預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)鐵路規(guī)劃的規(guī)模將進(jìn)一步提高，高速客運(yùn)專線、城市地鐵建設(shè)將步入高速發(fā)展時(shí)期。屆時(shí)，對(duì)軌道建設(shè)施工設(shè)備的需求將迎來高峰。伴隨著國(guó)家新一輪的地鐵建設(shè)熱潮的到來，初步估算，至2015年，需要約600臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。而面對(duì)廣大的市場(chǎng)應(yīng)用前景，盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口是未來的目標(biāo)和主要任務(wù)。
近年來，國(guó)內(nèi)各重型機(jī)械制造企業(yè)已經(jīng)紛紛通過與國(guó)外盾構(gòu)機(jī)制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購(gòu)國(guó)外公司，進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)制造領(lǐng)域。目前，中國(guó)制造的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品開始在市場(chǎng)上顯現(xiàn)，我國(guó)已經(jīng)打破了國(guó)外盾構(gòu)機(jī)獨(dú)占市場(chǎng)的局面。當(dāng)前我國(guó)已有近30家企業(yè)進(jìn)入或準(zhǔn)備進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)行業(yè)，有些企業(yè)已可單獨(dú)承接項(xiàng)目，具有自主開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步向自主化、本土化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的方向發(fā)展。盾構(gòu)機(jī)是一項(xiàng)個(gè)性化強(qiáng)、技術(shù)難度大、關(guān)聯(lián)面廣和市場(chǎng)需求量大的重大裝備，企業(yè)應(yīng)該不斷吸取國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，還需政策支持和監(jiān)督指導(dǎo)，推進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。目前，我國(guó)盾構(gòu)行業(yè)還處于初步發(fā)展階段。為了搶占市場(chǎng)份額，企業(yè)只有不斷提高設(shè)備的性能，不斷研發(fā)出適合國(guó)內(nèi)使用的高性能的盾構(gòu)設(shè)備，才能在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。
