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　　調(diào)查：地下通道造價(jià)1200萬元 建成不到四年

　　記者從多方了解到，該人行通道于2009年4月中旬開工，2010年6月竣工，造價(jià)1223萬元，工期1年。建設(shè)單位是武漢橋建集團(tuán)有限公司，并于建成當(dāng)月移交給武漢市城管局橋梁處管理。

　　對該地下人行通道建筑較為熟悉的人士告訴記者，這個地下人行通道當(dāng)初便是由建筑商承包給其他人來施工的，施工完便交給橋管局管理，2年保質(zhì)期后，該地下人行通道管理方和施工者便沒有關(guān)系了。

　　記者了解到，該地下通道的施工方為武漢市政特種工程有限公司，而該工程還獲得過湖北省市政金獎工程。

　　除此之外，該通道因?yàn)槊糠晗麓笥瓯銜�積水，也遭到市民多次詬病。

　　管理處：糊紙為了美觀 是臨時(shí)救急

　　記者數(shù)了一下，這個地下通道有300多平方米，頭頂上的每塊吊頂扣板面積約半平方米，竟然有23塊出現(xiàn)或嚴(yán)重破損、或已經(jīng)脫落的現(xiàn)象，還有5大塊空著的地方用白紙蒙著，更為離奇的是，許多破損和即將脫落的地方都用一條條透明膠布粘著。細(xì)數(shù)之下竟達(dá)230條。

　　該地下通道主管單位武漢市城管局橋梁維修管理處的工作人員告訴記者，這條通道因吊頂出現(xiàn)損壞，多次維修，最后一次維修在春節(jié)前。

　　對于為何不進(jìn)行系統(tǒng)性的修復(fù)而只是貼幾塊膠布了事，主管單位辦公室李女士告訴記者，因?yàn)樵摰蹴斢玫牟馁|(zhì)比較特殊，在武漢市內(nèi)均未找到相同材質(zhì)的吊頂扣板，破損處影響美觀，因此用白油紙貼上臨時(shí)救急。

　　她還表示，武漢市橋管局正全力尋找相同材質(zhì)的吊頂扣板，等找到供貨源后盡快系統(tǒng)修復(fù)。

　　熟悉板材的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，該吊頂所用的板材其實(shí)就是極為普通的鋁合金板材，而且從該板材的厚度和變形程度來看，質(zhì)量非常差。應(yīng)該不存在在武漢難以買到的現(xiàn)象。