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餐館、學校食堂等

2.4萬個餐廚垃圾專用收集桶免費提供

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收運車

統一購置78輛餐廚垃圾專用收運車

每輛都將安裝GPS，油料監控系統

完全密閉，無撒漏，無異味溢出

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處置站

雙流處置站日處理200噸，長安垃圾場處置站日處理300噸

將修建自動稱重系統，餐廚垃圾經加工能變成有機肥、有機飼料添加劑等

購置78輛收運餐廚垃圾專用車輛，完全密閉，無異味溢出；專用車安裝GPS、建立自動稱重系統，收運過程全程監控……昨日，成都商報記者從市城管局獲悉，成都將在長安垃圾處置場，新建一處日處理能力300噸的餐廚垃圾處置站。明年底，中心城區餐廚垃圾日處理能力將達到500噸。目前，餐廚垃圾收運系統建設已啟動，屆時，中心城區的餐廚垃圾從收運到處置，都能做到安全處置和資源化利用。

胃口大

處置站一天“吃”500噸餐廚垃圾

為加強餐廚垃圾管理，今年，成都出臺了《成都市餐廚垃圾管理辦法》。市城管局基建設備處處長梁曉鵬昨日透露，除雙流正在建設的日處理200噸的餐廚垃圾處置站外，成都還將在長安垃圾處置場，新建日處理300噸的餐廚垃圾處置站，目前招投標工作已完成，明年底就能建成。明年底，成都餐廚垃圾日處置能力將達到500噸，“和中心城區的日產生量相當”，基本能夠完全“吃”掉中心城區產生的餐廚垃圾。

據了解，餐廚垃圾處置，不僅能杜絕地溝油等回流到餐桌，還能變廢為寶。最基本的工藝是，在潲水中投入一定比例的微生物菌劑，利用微生物對潲水進行生物降解。經加工，能變成有機肥、有機飼料添加劑等。據測算，潲水的轉化率可達到95%以上，10噸潲水會產出約6噸有機肥、有機飼料添加劑等。

密閉強

專用收運車無撒漏無異味

除末端處置設施的建設外，成都正著手配套建設前端收運系統。

據了解，餐廚廢棄物收運系統投資達7782萬元。建設內容主要包括收運設備購置、停車場建設及管理信息系統建設等。

市城管局基建設備處處長梁曉鵬表示，“以前都是社會單位在收運，下一步將進行規范”。據介紹，成都將采購2.4萬個餐廚垃圾專用收集桶，免費提供給餐廚垃圾產生單位，其中，容量120升的1.8萬個，容量240升的6000個。將統一購置78輛餐廚垃圾專用收運車，其中準載3噸的小型車56輛，準載8噸的中型車22輛，“中型車主要適用于規模較大的學校食堂”。這種餐廚垃圾專用收運車，在裝垃圾時，只需把收集桶掛在車中間的升降架上，升降架將收集桶提升到車頂部，餐廚垃圾倒入車中后，頂蓋完全密閉。車輛到達處置場后，餐廚垃圾從車尾部導出。“完全密閉，無撒漏，無異味溢出。”梁曉鵬透露，屆時，將在餐廚垃圾專用收運車上，噴涂顯眼的統一標志。

此外，餐廚垃圾收運車停車場也被納入議事日程，按照規劃，五城區及高新區，每區將各建一個專用停車場。

監管嚴

收運車裝GPS 垃圾自動稱重

作為全國首批餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市之一，為了防止地溝油、潲水油等回流到餐桌，成都在此次收運系統建設中，管理信息系統的建設是一大亮點。

據了解，每輛餐廚垃圾收運車，都將安裝GPS，油料監控系統，收運車的運行線路將受到嚴格監管。在餐廚垃圾處置站，還將修建自動稱重系統，收運車每次收了多少餐廚垃圾，和收運的聯單上的總和，是否一致，都將進入系統備案，嚴防餐廚垃圾中途被銷售。此外，還將建立產生單位網上申報系統、收運處置電子聯單系統、收運車輛綜合管理系統等。

梁曉鵬透露，市城管局將利用現有的資源，對城管數字化平臺進行改造、完善，對餐廚垃圾收運車的管理，也會通過城管數字化平臺來實現。