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　　內環高架浦西段于1994年12月全線通車，經過近20年的運行，高架上的路燈也顯出不同程度的疲態甚至“病害”。

　　先前通過勘察已發現內環高架上的燈桿存在表面因氧化而銹跡斑斑，燈具透光罩因老化導致透光性下降，燈具反射器表面氧化變色、反射性能降低等問題，不僅影響到道路的照明水平，也浪費了照明用電。

　　同時，部分路燈下端的基礎以及燈桿與基礎之間的螺栓、螺帽等連接件老化、腐蝕或損壞，導致路燈存在傾覆倒塌的安全隱患。

　　昨天途經內環滬太路口，發現外圈大約100米長的范圍內已有幾處燈桿被拆除。上海城建路橋集團表示，滬太路這一段正是8月11日開始改造實施的路段。

　　新路燈將主要在安全、功能和節能等方面得到改善和提升。對路燈基礎部分將采取修復或更新的方式以提高強度，更換的新燈桿將能達到抵抗12級的風力沖擊。

　　目前內環高架上的路燈光源為高壓鈉燈，每盞功率為250瓦，新的路燈將采用具有耗電少、光效高、壽命長等特點的LED節能型光源和燈具，節能效率可達50%。