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首臺煤礦斜井TBM長沙下線 改變礦井模式
[ 編輯:admin | 時間:2013-08-05 14:27:48
| 瀏覽:2642次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
8月3日，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首臺長距離大坡度煤礦斜井全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)今天在長沙中國鐵建(601186,股吧)重工集團(tuán)總裝車間順利下線。采用煤礦斜井TBM建井，工效較傳統(tǒng)方法提高幾倍，而且安全可靠。
該機(jī)器由中國鐵建重工集團(tuán)和神華集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，總長238米，總重超過1200噸，開挖直徑7.62米，集斜井施工開挖、襯砌、出渣、運輸、通風(fēng)、排水等功能于一身，是成套的斜井施工裝備。
中國鐵建重工集團(tuán)董事長、總經(jīng)理劉飛香介紹，這臺TBM具有盾構(gòu)和TBM兩種模式，但是在制造和設(shè)計上要比盾構(gòu)機(jī)難度大得多，關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)要進(jìn)行防爆設(shè)計，還要具備大流量通風(fēng)除塵、高可靠性排水、長距離重載物料運輸、有害氣體檢測與報警系統(tǒng)等功能，以確保施工的安全可靠。機(jī)器能在兩種模式間快速轉(zhuǎn)換，因此可以穿越軟巖、硬巖和復(fù)合地層等復(fù)雜地層。 下線后，這臺TBM將應(yīng)于神華新街臺格廟礦區(qū)試驗斜井施工。如果按照傳統(tǒng)的煤礦斜井施工工法，每天掘進(jìn)不到10米，而采用煤礦斜井TBM，每天可掘進(jìn)30米以上。 劉飛香說，這臺TBM還攻克了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于臺格廟礦區(qū)試驗斜井工程存在“深埋超長、連續(xù)下坡、富水高壓、地層多變”等技術(shù)難點，綜合盾構(gòu)與TBM的優(yōu)點，對臺格廟礦區(qū)進(jìn)行量身定做。而這也開創(chuàng)了一種全新的施工法，滿足了煤礦礦井建設(shè)安全、環(huán)保、快速的要求。
煤礦斜井TBM投入使用將改變我國乃至世界煤礦礦井建設(shè)模式，推動煤礦建設(shè)技術(shù)升級，是煤礦建井模式的革命性變革。而長距離大坡度煤礦斜井雙模式TBM在煤礦建設(shè)中的應(yīng)用，標(biāo)志著我國現(xiàn)代化隧道施工裝備已經(jīng)達(dá)到世界最高水平，具有里程碑的意義。 
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