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我國新能源工程機械將迎來發(fā)展春天
[ 編輯:admin | 時間:2013-03-18 09:17:46 | 瀏覽:1220次 | 來源:中國行業(yè)研究網(wǎng) | 作者: ]
   在霧霾治理和節(jié)能環(huán)保概念的推動下,我國作為全球最大的工程機械市場,挖掘機、裝載機等生產(chǎn)巨頭紛紛引領(lǐng)企業(yè)進入“綠色時代”。

  “去年5月,我們已研制成功世界上第一部LNG(液化天然氣)挖掘機。現(xiàn)在,全電動液壓挖掘機、LNG挖掘機、混合動力挖掘機的樣機都制造出來了,今年下半年將批量生產(chǎn)。”近日,接受記者采訪時,山重建機有限公司副總經(jīng)理倪林表示。

  伴隨著市場對LNG需求的增加,三大石油巨頭在山東的LNG加氣站布局也提速。“如果企業(yè)每天有20部~30部車使用LNG,每天的用氣量在2噸以上,我們就可以考慮為企業(yè)單獨建設(shè)LNG加氣站。”濟南昆侖能源有限公司副總經(jīng)理孫永忠說。他告訴記者,現(xiàn)在公司已為濟南的兩家企業(yè)建立了LNG加氣站。隨著新能源汽車使用的增多,他們計劃與物流企業(yè)進行固定合作。

  LNG挖掘機節(jié)能三成

  前段時間頻發(fā)的霧霾,讓汽車成為罪魁禍?zhǔn)住I(yè)內(nèi)專家表示,柴油車尾氣是PM2.5的最大“貢獻者”。全國柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%,PM超過90%;汽油車一氧化碳和碳氫化合物排放量則較高,超過排放總量的70%。

  在柴油車中,工程機械是耗油大戶。倪林介紹,50噸的礦用挖掘機1小時就消耗40升~45升柴油,即使20噸的挖掘機每小時也消耗20升柴油。能耗高、排放量大是燃油工程機械的特點。

  “LNG挖掘機只排放二氧化碳和水,不排放氮氧化物。同時,在和燃油挖掘機作業(yè)效率相當(dāng)?shù)那闆r下,使用成本是柴油的70%,節(jié)能30%。”倪林說。

  隨著油價高企,新能源工程機械受到越來越多廠家的青睞。除山重建機外,臨工、柳工、斗山等眾多裝載機生產(chǎn)廠家也陸續(xù)推出以LNG裝載機為主的節(jié)能產(chǎn)品。其中,徐工的LNG輪式裝載機已經(jīng)批量產(chǎn)銷。

  相比LNG挖掘機,全電動液壓挖掘機更節(jié)能。他說,山重建機的全電動液壓挖掘機已在國內(nèi)使用。零排放、噪聲小、節(jié)能是其突出優(yōu)勢,該挖掘機的使用成本比燃油挖掘機少50%。但由于挖掘機功率大,充電太浪費時間,該挖掘機適用于有電源的場所,如港口、隧道、礦山及城市內(nèi)。


 

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