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       近日，專為250m以上高層建筑而精心研制的全球首臺雙柴油機車載泵ZLJ5180THBE在中聯重科麓谷工業園成功下線。

　　中聯重科雙柴油機車載泵具有兩大獨創性。

　　其一，ZLJ5180THBE是全球首臺雙柴油機車載泵。通過采用兩臺BF6M1013 195KW的柴油機，結束了傳統車載泵僅有單一上裝動力，無法滿足超高壓泵送的歷史;單臺柴油機工作時，可以作為常規18Mpa的車載泵工作，理論最大方量為60方;雙機一同工作時，理論最大方量為105方，泵送壓力高達28Mpa，是目前全國最高泵送壓力的車載泵。

　　其二、ZLJ5180THBE是全球2橋底盤最高泵送性能指數車載泵。中聯重科雙柴油機車載泵采用東風天錦2橋底盤，泵送壓力達到28Mpa，最大方量為105方。從泵送參數來說，為目前2橋底盤車載泵所能達到的最高泵送性能指數，與同類產品相比，在泵送方量上面有較大優勢。

　　同時中聯重科雙柴油機車載泵具有高可靠性、高技術集成、高性價比的特點。

　　高可靠性：為滿足超高層建筑長時間泵送作業要求，采用了大柴道依茨柴油機、力士樂主油泵等世界知名品牌配件;選用大規格的關健性元件，可靠性大大增加。

　　高技術集成：行程控制技術、雙動力合流技術、易損件壽命延長技術、集中自動潤滑技術、強制散熱技術、快換活塞技術、自動高低壓切換技術、柔性換向技術、節能技術等技術的集成，使ZLJ5180THBE車載泵性能優越。

　　高性價比：易損件壽命延長技術通過采用獨特工藝的硬質合金眼鏡板和超強耐磨的切割環，可適應高強度混凝土高磨損工況的使用，大大延長了易損件的使用壽命;快換活塞技術、自動高低壓切換技術使維護變得更加快捷、方便，可有效降低勞動強度和運行成本;集中自動潤滑技術、強制散熱技術、柔性換向技術等，可大幅降低柴油機功耗，使設備使用壽命延長并節約運營成本。