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河南省同時啟動16條高速公路建設工程
[ 編輯:admin | 時間:2021-04-26 08:57:05
| 瀏覽:2637次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
（一）沿黃高速民權至蘭考段 項目起于民權縣莊子鎮南，接山東省規劃的單曹高速，路線向西經褚廟鄉北與濮陽至湖北陽新高速交叉，向西于北關鎮南上跨國道220，經胡集回族鄉西北進入蘭考縣，經蘭考考城鎮西上跨省道312，繼續向西經葡萄架鄉北、紅廟鎮北，上跨國道106后，與日蘭高速交叉，向西順接蘭原高速。路線全長約54公里。技術標準采用設計速度120公里/小時，雙向四車道，路基寬度為27米。 （二）焦作至平頂山高速焦作至滎陽段 起點位于焦作市城鄉一體化示范區寧郭鎮南側G327，向北通過規劃建設的城市主干路連接焦作市城區，路線隨后向南布設路線，先后經武陟縣小董鄉、西陶鄉和大封鎮，后進入溫縣境，經趙堡鎮東后向南跨越黃河北大堤、南水北調干渠，進入滎陽境，接著跨越黃河后在南側邙嶺落地，經汜水鎮東側接滎陽至新密段并與連霍高速公路設置樞紐互通。路線全長約35公里。項目采用120公里/小時設計速度，其中沿黃高速以北段為雙向四車道標準，路基寬度27米；沿黃高速以南至項目終點采用雙向六車道標準，路基寬度33.5米。 （三）焦作至平頂山高速新密至襄城段 項目路線起點位于焦作至平頂山高速公路滎陽至新密段與商登高速交叉處，向北接滎陽至新密段，并設置樞紐與商登高速互通，路線經平陌鎮東后穿過鄭許交界山嶺，進入禹州市境。路線經萇莊鄉、石花鎮西、文殊鎮后進入郟縣境，路線先在安良鎮西側跨越南水北調中線干渠，后于李子曰南側下穿鄭萬高鐵，隨后路線進入襄城縣境。路線在襄城縣城北側布線，經庫莊鎮、雙廟鄉后于西譚西側與蘭南高速交叉，設置樞紐立交到達項目終點。路線全長約96公里。項目起點向北接滎陽至新密段，項目起點至G343擬采用雙向六車道高速公路，設計時速度100公里/小時，路基寬度33.5米；G343至鹽洛高速段采用雙向四車道高速公路，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；鹽洛高速至項目終點采用雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，路基寬度28米。 （四）周口至平頂山高速臨潁至襄城段 擬建項目起點位于周口市鄲城縣白馬鎮豫皖省界，順接安徽省規劃高速公路，向西經周口市鄲城縣白馬鎮、南豐鎮、丁村鄉、寧平鎮、胡集鄉、汲冢鎮，周口市淮陽縣葛店鎮、臨蔡鎮、安嶺鎮、齊老鄉，周口市西華縣東夏亭鎮、清河驛鄉、田口鎮、紅花集鎮、艾崗鄉、逍遙鎮、奉母鎮，漯河市臨潁縣陳莊鄉、皇帝廟鄉、臺陳鎮、大郭鄉，許昌市襄城縣麥嶺鎮、丁營鄉止于山頭店鄉S83蘭南高速，向西順接規劃焦作至平頂山高速公路。路線全長約49公里。技術標準采用設計速度120公里/小時，雙向六車道，路基寬度為34.5米。其中臨潁至襄城段東連京港澳高速，西接蘭南高速并與焦作至平頂山高速公路新密至襄城段相接。 （五）蘭考至沈丘高速蘭考至太康段 擬建項目起點位于蘭考縣王莊村附近，與規劃的沿黃高速公路相交叉，本著帶動周邊城鎮經濟的目的，路線沿著周邊城鎮向南布線，路線途經蘭考縣紅廟鎮、儀封鄉，上跨隴海鐵路，在蘭考縣和民權縣雙塔鄉附近附近上跨G310，下穿鄭徐高鐵后與連霍高速交叉，路線繼續向南，進入杞縣陽固鎮，路線從西寨鄉與柿元鄉中穿過后與鄭民高速交叉，經過杞縣縣城以東區域后向南穿過五里河鎮在邢口鎮與商登高速交叉，路線向南穿過傅集鎮和宗店鄉后進入太康縣龍曲鎮，途經王集鄉，在楊廟鄉與規劃永許洛高速交叉，從高朗鄉進入太康縣東側，在老冢鎮和符草樓鎮交界處與鹽洛高速交叉，進入淮陽縣，在臨蔡鎮與商南高速和規劃周口至許昌高速交叉，進入淮陽縣東側大連鄉，路線繼續向南跨過新蔡河，經過劉振屯鄉、馮塘鄉和朱集鄉后，在豆門鄉穆樓村和八十五樓村附近下穿鄭阜高鐵，與寧洛交叉，路線結束。路線全長約110公里。技術標準采用設計速度120公里/小時，雙向六車道，路基寬度為34.5米。 （六）沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段 沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段起點位于遂平北，起點與周南高速交叉，通過周南高速及滬陜高速向西可與陜西連接，終點至安徽（臨泉）與河南（沈丘）交界處，終點與安徽省高速公路網連接，是河南省重要的省際通道和東西橫向高速公路之一，路線由西至東經駐馬店、周口2個市。路線全長約115公里。技術標準采用設計速度120公里/小時，雙向六車道，路基寬度為34.5米。 （七）固始至豫皖省界高速公路 固始至豫皖界高速公路起點在固始縣與霍邱縣縣界姚莊附近，路線向西在八店村附近與省道S203（規劃）交叉；繼續往西在橋頭村附近與縣道X004交叉，設置互通立交一座；繼續向西與規劃的固始繞城高速交叉，設置互通立交一座。路線繼續向西在大黃營村附近與省道S205（規劃）交叉，設置互通立交一座，并在蔣集鎮南側近穿越史灌河，在高皇村附近與現有省道S204交叉。霍固高速與現有省道S204交叉，設置互通立交一座，向西在胡老莊附近與省道S204（規劃）交叉，并在楊集鄉南部穿過。路線繼續向西在馮崗村附近與省道S336（規劃）交叉，終點與淮固交叉，設置一座樞紐互通式立交。路線全長約45公里。項目推薦采用雙向六車道高速公路技術標準設計速度采用120公里/小時，路基寬度34.5米。 （八）信陽至隨州（豫鄂界）高速公路 信陽至隨州（豫鄂界）高速公路起于信陽市譚家河鄉東與規劃的沿大別山高速雞公山至商城段交叉，向南平行省道213布線，于平靖關東北到達豫鄂界，即本項目終點，接湖北省規劃的隨州至豫鄂界高速。路線全長約9公里。技術標準采用設計速度120公里/小時，雙向四車道，路基寬度為27米。
SGTZ-1 第一名:中化學交通建設集團有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:貴州路橋集團有限公司 SGTZ-2 第一名:中交第一航務工程局有限公司 第二名:中交第四公路工程局有限公司 第三名:貴州路橋集團有限公司 SGTZ-3 第一名:河南省公路工程局集團有限公司 第二名:中交路橋建設有限公司 第三名:中交第三公路工程局有限公司 SGTZ-4 第一名:中交第四公路工程局有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:中交第二公路工程局有限公司 SGTZ-5 第一名:中交第三公路工程局有限公司 第二名:中交路橋建設有限公司 第三名:中交第一航務工程局有限公司 SGTZ-6 第一名:中國葛洲壩集團股份有限公司 第二名:中交第三公路工程局有限公司 第三名:中交第二公路工程局有限公司 SGTZ-7 第一名:中交路橋建設有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:中交第二公路工程局有限公司 SGTZ-8 第一名:中冶交通建設集團有限公司 第二名:中鐵十八局集團有限公司 第三名:浙江交工集團股份有限公司 SGTZ-9 第一名:中交第二公路工程局有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:中化學交通建設集團有限公司 SGTZ-10 第一名:中鐵五局集團有限公司 第二名:中交第四公路工程局有限公司 第三名:中交第三航務工程局有限公司 SGTZ-11 第一名:中交第四航務工程局有限公司 第二名:中交第四公路工程局有限公司 第三名:中交第三航務工程局有限公司 SGTZ-12 第一名:中化學交通建設集團有限公司 第二名:中交第一航務工程局有限公司 第三名:中交第四航務工程局有限公司 SGTZ-13 第一名:中交第一航務工程局有限公司 第二名:中化學交通建設集團有限公司 第三名:安徽省公路橋梁工程有限公司 SGTZ-14 第一名:河南省公路工程局集團有限公司 第二名:中鐵二局集團有限公司 第三名:江蘇省交通工程集團有限公司 SGTZ-15 第一名:中交路橋建設有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:中建路橋集團有限公司 SGTZ-16 第一名:中國建筑第七工程局有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:貴州路橋集團有限公司 SGTZ-17 第一名:中交一公局集團有限公司 第二名:河南省公路工程局集團有限公司 第三名:安徽省公路橋梁工程有限公司 河南省交通運輸發展集團有限公司高速公路“13445工程”第二批切塊項目（項目包一）投資人 （1）沁陽至伊川高速公路 項目起于沁陽市南接菏寶高速，向南經溫縣西、孟州東、鞏義市西、偃師市東、伊川縣東、接在建連霍二廣高速公路連接線，項目終于伊川縣白沙鎮與汝陽縣交界處的二廣高速。路線全長98公里。主線采用雙向四車道高速公路（黃河橋段采用雙向六車道），設計速度120公里/小時，路基寬27米。 （2）濮陽至聊城（豫魯界）高速公路 項目起于濮陽市南樂縣與南林高速交叉，向南經清豐縣鞏營鄉、仙莊鎮、瓦屋頭鎮，在瓦屋頭鎮衛城村附近到達項目終點，與臺輝高速交叉，順接陽新高速濮陽段。路線全長33公里。全線采用雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。 （3）鄭州至南陽高速鄭州至許昌段 項目起于鄭州西南繞城高速，采用高架橋方式沿京廣快速路一路向南，于曲梁鎮東側折向西南，而后路線于水泉村西側折向南，上跨商登高速并設樞紐型互通立交，路線繼續向南于新鄭市西側跨越雙洎河、S323，后經觀音寺北折向東南，再次跨越南水北調，于田莊西側折向正南，進入長葛市境內，于后河鎮白寨村東側下穿鄭萬高鐵，經長葛市西側跨越長姚路、S325、規劃許昌北繞城高速（設樞紐型互通立交），路線繼續向南，于許昌市建安區接永登高速。路線全長約67公里（含15公里高架橋段），設計速度120公里/小時，全線采用雙向六車道技術標準，路基寬34.5m。 （4）沿太行山高速公路西延 項目起于濟源市五龍口鎮五龍頭村西，接沿太行高速公路焦作至濟源段終點（與二廣高速交叉處五龍口樞紐互通終點），路線北偏西方向穿越孔山、跨過侯月鐵路，經玉川產業集聚區北、克井鎮西北，隨后路線轉為西向南，再經思禮鎮西、虎嶺產業集聚區西后根據虎嶺河兩側山地布線前行，隨后在錢嶺西與在建濟陽高速相交叉，設置樞紐型互通式立交到達項目終點。項目全長約34公里，全部位于濟源市境內。全線采用雙向四車道高速公路技術指標，設計速度100公里/小時，路基寬26m。 QYTJ-1 第一名:北京市政路橋股份有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:中國鐵建港航局集團有限公司 QYTJ-2 第一名:中交第二航務工程局有限公司 第二名:中交路橋建設有限公司 第三名:中鐵十五局集團有限公司 QYTJ-3 第一名:中交路橋建設有限公司 第二名:中鐵四局集團有限公司 第三名:保利長大工程有限公司 QYTJ-4 第一名:保利長大工程有限公司 第二名:中鐵十七局集團有限公司 第三名:中冶交通建設集團有限公司 QYTJ-5 第一名:中交第三公路工程局有限公司 第二名:中鐵四局集團有限公司 第三名:北京市政路橋股份有限公司 ZXTJ-1 第一名:山東省路橋集團有限公司 第二名:中鐵十局集團有限公司 第三名:中交路橋建設有限公司 ZXTJ-2 第一名:中國建筑第七工程局有限公司 第二名:中鐵十局集團有限公司 第三名:中鐵七局集團有限公司 ZXTJ-3 第一名:浙江交工集團股份有限公司 第二名:中鐵十五局集團有限公司 第三名:中交第三公路工程局有限公司 PLTJ-1 第一名:黑龍江農墾建工路橋有限公司 第二名:河南省公路工程局集團有限公司 第三名:北京市政路橋股份有限公司 YLTJ-1 第一名:中交第二公路工程局有限公司 第二名:保利長大工程有限公司 第三名:北京市政路橋股份有限公司 YLTJ-2 第一名:山東省路橋集團有限公司 第二名:中交第二公路工程局有限公司 第三名:中交第四航務工程局有限公司 河南省交通運輸發展集團有限公司高速公路“13445工程”第二批切塊項目（項目包二）投資人 （1）南陽至鄧州高速公路 項目起于二廣高速與滬陜高速交叉處張華崗樞紐，該樞紐已預留南延條件，路線隨后向西南方向延伸，跨越南水北調中線干渠后，繼續向西南方向延伸，經鄧州市北、鄧州市西后，在鄧州市西南向接鄧州至老河口高速公路，并與淮濱至內鄉高速公路鄧州至內鄉段互通。項目路線全長67公里。全線采用四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。 （2）葉縣至魯山高速公路 項目與葉縣北沙河南與寧洛高速交叉，向西穿越葉縣規劃的昆北新城、任店鎮北進入魯山境；繼續向西，走魯山縣張官營鎮南、磙子營鄉南、張良鎮南、堯山機場北、瀼河鄉北，與沙河西于鄭堯高速銜接，到達項目終點。路線全長約52公里。全線采用四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。 （3）安陽至新鄉高速安陽至鶴壁段 項目起點位于安陽繞城高速與南林高速交叉處，向南經鶴壁市鶴山區、淇濱區，后于淇縣境接鶴輝高速到達終點。路線全長53公里。全線采用雙向四車道高速公路，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。 （4）許昌市繞城高速公路 項目起于許昌市鄢陵縣西北、與蘭南高速尉許段（S83）相交處，路線總體呈東西走向，向西經鄢陵縣、長葛市、建安區、城鄉一體化示范區和禹州市，在禹州市北側與S103交叉設置古城互通，到達項目終點。路線全長約54.8公里。其中：鄢陵縣1.147公里、建安區5.787公里、示范區1.226公里、長葛市45.343公里、禹州市1.297公里。全線采用六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。 NDTJ-1 第一名:中鐵七局集團有限公司 第二名:河南省公路工程局集團有限公司 第三名:中鐵四局集團有限公司 NDTJ-2 第一名:中鐵四局集團有限公司 第二名:中交路橋建設有限公司 第三名:中鐵七局集團有限公司 XCTJ-1 第一名:中鐵十九局集團有限公司 第二名:中交第四公路工程局有限公司 第三名:中交第三公路工程局有限公司 XCTJ-2 第一名:中鐵十五局集團有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:北京市政路橋股份有限公司 XCTJ-3 第一名:中鐵十七局集團有限公司 第二名:中交第二航務工程局有限公司 第三名:中冶交通建設集團有限公司 YXTJ-1 第一名:中交第三公路工程局有限公司 第二名:中鐵隧道局集團有限公司 第三名:中鐵七局集團有限公司 YXTJ-2 第一名:中鐵十局集團有限公司 第二名:中交第一航務工程局有限公司 第三名:中鐵隧道局集團有限公司 AHTJ-1 第一名:河南省公路工程局集團有限公司 第二名:北京市政路橋股份有限公司 第三名:中交基礎設施養護集團有限公司 AHTJ-2 第一名:中交第三航務工程局有限公司 第二名:中鐵十八局集團有限公司 第三名:中交第四公路工程局有限公司 AHTJ-3 第一名:上海公路橋梁（集團）有限公司 第二名:中交一公局集團有限公司 第三名:貴州路橋集團有限公司 
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